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漫步者 G503A怎么样?Edifier这个品牌汽车音响质量好吗

作者 admin 更新于 2021-10-26 20:18:05 有1321人读过
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Edifier漫步者商品介绍

效果嘎嘎的,一分钱一分货,到底不一样。音质必须的

好评!

Edifier漫步者使用介绍

好,平民价格,包装完好,质量信得过,已经安装,自己搞定,简单。

已经装在车上了,比之前车上的好多了,有立体音,听歌很有感觉呢!会推荐给朋友们的!有需要再来! 很好!

东西很好,好评! 东西很好,好评!

Edifier漫步者买家评价

确认晚了,货没有开,开了在追评

特别用了很长时间才来评价的,比原车的喇叭好很多,人声比较清脆,效果提升算是比较明显吧,朋友这么说的,不过我没感觉出来,低音效果不好,还不如电脑上漫步者一百多的音响好,想要效果的话,最好加上低音吧,追求不高的话买那个S503就不错了,差别不大,价格差别不小

开车打开一会儿就亮蓝灯了,不知道车里空气有没有那么好

雷达收到比对了一下,没有色差,颜色很准。安装好后测试很灵敏,报警很及时,效果不错。 服务态度非常好,赞一个!

不愧是名牌,很好,售后服务态度一流

东西不错,个人喜欢玻璃杯子,旅行方便使用。

还没用还不知道

放在新车上用的,声音不算大,但也没有明显效果,不知有用没用。另外供电只能用点烟器供电,不是很方便

和红旗一样,华晨“中华”汽车也有一个让人倍感荣光的名字,但也和红旗一样,拿着这样的名字,中华汽车硬是没挤进主流,全在二三线之间徘徊。即便是后来华晨和宝马合作,中华汽车也没捞到半点好处,可能只是在外观上借鉴了两个鼻孔的家族式前脸,其他诸如发动机技术、底盘调教、变速箱匹配等,完全和宝马在两个世界。

遥想当年(21世纪初),吉利还在造破破烂烂的自由舰,长城还在玩皮卡,比亚迪还在模仿丰田卡罗拉,奇瑞还在风靡QQ,中华汽车已经开始造叫板大众帕萨特的中级车了。从中华尊驰到中华骏捷,再到中华酷宝、中华骏捷FRV,那时的中华轿车就给人一种高端和豪华的感觉,即便大家知道它是国产,是自主品牌,但买它的人依然非常多,从现在还偶尔能见到的中华尊驰和中华骏捷就能看出。

可以说,在自主品牌起步阶段,中华汽车还是混得不错,但是在第二波自主品牌爆发的高潮期,中华居然无缘无故地没落了。不知道是工程师太懒还是想背靠宝马这棵大树,随后发布的中华汽车一款不如一款,比如中华H220、中华豚、中华H230、中华H330、中华H530以及其SUV车型中华V5。

这些车不仅在价格上走低,在品相和配置上也堪称“一滩烂泥”,和宝马到像不像的前脸让这些车看起来山寨味十足,最终消费者对其失去了信心,这一点在市场中表现得很明显。

随后在2015年,中华推出了小型SUV中华V3,虽然各方面依然难称惊艳,但是由于在外观上有所改进,目前销量还不错,但依然以低端低价为主。如果说中华V3让华晨中华有所起色的话,那么最近上市的中华H3基本上就算是中华的翻身之作,虽然这次翻身无法让中华回归像吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安这样的一线自主品牌行列,但至少要从现在的三线跨入二线。

3月3日,中华旗下全新紧凑级三厢轿车—中华H3在丽江正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为6.39-8.89万元。中华H3采用了华晨中华最新的设计风格,家族式T型镀铬进气格栅内部中网改为了横向条幅,并向两端伸展,最终与大灯聚交一处,从而突出跃翔的“中”字车标,下格栅造型的设计灵感来源于中国古代的“弓”,配合家族式T型镀铬进气格栅,整体看上去较为运动。

同时,新车前大灯造型呈飞镖式,整体给人感觉很个性。而其后备厢盖边缘上翘的处理也形成了小鸭尾的效果。尾灯采用了“羽翼”式造型,其中刹车灯与示廓灯为LED光源,点亮后效果出色;转向灯、倒车灯与后雾灯还是卤素光源。

中华H3车内整体采用了黑色与银色组合的配色方式,并在座椅等部位点缀有红色元素。为了进一步营造动感的车内氛围,新车装配了三辐方向盘以及炮筒式仪表盘。为了增强运动感,新车在仪表盘内部使用了红色指针与背景光环,在两个表盘中间是TFT LCD材质的行车电脑显示屏,可显示剩余油量、油耗等常规车辆信息。独立式的7英寸多媒体显示屏采用了悬浮式设计。

中控台采用了向驾驶区倾斜、独立面板两大设计,与一般的向驾驶区倾斜不同,中华H3的中控台倾斜角度达到了9°。中华H3的长宽高尺寸为4640/1790/1445mm,轴距为2660mm,差不多是标准的紧凑级车型定位。

中华H3搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大功率为112马力,1.5T发动机最大功率为150马力,传动系统匹配5速手动或5速手自一体变速箱,最大功率分别为82kW、110kW,最大扭矩分别为145Nm和220Nm。

从中华H3的定价结合其配置来讲,这款车还是很有卖相的,首先是和刚刚发布的宝马1系三厢版有些神似的外观为它加了不少分,然后在这个价位的话,中华H3的配置也还算丰富,最重要的一点是,即便是最顶配的1.5T 自动旗舰型,售价也不过是8.89万元,而这个价格,大概是桑塔纳、捷达的次低配、吉利帝豪、长安逸动中高配的售价。这样亲民的售价绝对会为中华H3赚取不少的消费者。

另外,在这个价位,中华H3的竞争对手主要是长安悦翔V7和艾瑞泽5,其余两款车目前在市场上的销量都非常不错,因此中华H3要击败它们的话,虽然有阻力,但是也并非不可能。我们以目前奇瑞最热销的艾瑞泽5为例作比较,选取了艾瑞泽5售价为8.79万元的1.5L 自动领臻版和中华的最顶配(售价为8.89万元的1.5T 自动旗舰型)相比。

得出的结论是:中华H3在动力和车身长度上占优势,但在轴距和车身宽度上有劣势。另外在配置上,艾瑞泽5多了上坡辅助、GPS导航定位系统,而中华H3则多了前雾灯、防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠、车内空气调节/花粉过滤。

总体来说,两款车在价格相近的基础上,配置也差不多,况且中华H3在动力这一主要指标上是占优势的。因此,我们预计中华H3的市场前景应该是不错的,虽然可能不会像艾瑞泽5那么火爆,但也有希望月销过万。

要是真让我推荐在中华H3内推荐一款车的话,那么我推荐2017款 1.5T 自动旗舰型(最顶配),一是因为其售价本身就不高(最高配和最低配相差仅仅2.5万元)。二是因为这款车用的是1.5T涡轮增压发动机,动力要明显好于1.5L。三是因为中华H3的自动挡用的AT变速箱,虽然效率可能一般,但稳定性应该还是不错的。四是因为最顶配的价格配置确实要丰富些,并且这些配置都算是实用型。

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